Lycoming Двигателя
Akharra Aviation рада предложить полный ассортимент заводских капитально отремонтированных, восстановленных до состояния "нулевого наработа" и новых двигателей Lycoming для вашего воздушного судна. Благодаря нашей программе "под ключ" для глобальной доставки и возврата отработанных агрегатов, операторы вертолетов Robinson и технические центры по всему миру теперь могут воспользоваться лучшими ценами на заводские двигатели. Также ниже вы найдете наше руководство по двигателям Lycoming, с ним вы быстрей сможете подобрать идеальный двигатель, соответствующий вашим операционным и бюджетным потребностям.
R22 Beta: Lycoming O-320-B2C Двигатель
Lycoming Заводской капитальный ремонт. Обмен (HENPL-9715)
Lycoming Восстановленный до состояния "нулевого наработа". Обмен (RENPL-9715)
Lycoming Новый. Обмен. (ENPL-9715)
O-320 Комплект для сборки двигателя (KI-2204)
Согласно сервисному письму Lycoming SL-277, начиная с 6 января 2020 года, заводские двигатели Lycoming будут поставляться без генератора и стартера.
R22 Beta II: Lycoming O-360-J2A Двигатель
Lycoming Заводской капитальный ремонт. Обмен (HENPL- RT10603)
Lycoming Восстановленный до состояния "нулевого наработа". Обмен (RENPL- RT10603)
Lycoming Новый. Обмен. (ENPL-RT10603)
O-360 Комплект для сборки двигателя (KI-2205)
Согласно сервисному письму Lycoming SL-277, начиная с 6 января 2020 года, заводские двигатели Lycoming будут поставляться без генератора и стартера.
R44 Raven I/Cadet : Lycoming O-540-F1B5 Engines
Lycoming Заводской капитальный ремонт. Обмен (HENPL-RT10877)
Lycoming Восстановленный до состояния "нулевого наработа". Обмен (RENPL- RT10877)
Lycoming Новый. Обмен. (ENPL- RT10877)
O-540 Комплект для сборки двигателя (KI-4405)
Согласно сервисному письму Lycoming SL-277, начиная с 6 января 2020 года, заводские двигатели Lycoming будут поставляться без генератора и стартера.
Руководство по двигателям Lycoming и терминология
Заводской капитальный ремонт
Используемые для сборки двигателя детали соответствуют или превышают предельные эксплуатационные значения и технические характеристики. На двигателе сохраняется общее время наработки с момента нового, но время с момента последнего капитального ремонта равно нулю. Этот двигатель также сопровождается гарантией завода-изготовителя сроком на один год или до наступления периода следующего капитального ремонта по наработке. Лучший вариант для клиента, который ищет наиболее экономичное решение по двигателю.
Восстановленный до состояния "нулевого наработа"
Каждая деталь, использованная при сборке двигателя, соответствует или превосходит спецификации новой детали; сам двигатель как новый. Он имеет наработку ноль часов с момента нового и ноль часов с момента капитального ремонта. Некоторые детали могут быть бывшими в употреблении, но они соответствуют тем же спецификациям, что и новые детали. Как и новые двигатели, этот двигатель имеет двухлетнюю заводскую гарантию до наступления периода очередного капитального ремонта по наработке.
Новый
В двигателе и на двигателе установлены совершенно новые детали. Наработка двигателя с момента новья и с момента последнего капитального ремонта составляет ноль часов. Эти двигатели идентичны тем, что устанавливают производители оригинального оборудования (ОЕМ), такие как Robinson, в свои новые воздушные суда. На новые двигатели распространяется двухлетняя заводская гарантия до момента необходимости следующего капитального ремонта по наработке.
Покупка «Outright» или Обмен «Exchange»
Если вы когда-либо покупали запасные части для воздушного судна, вы, вероятно, сталкивались с терминами "Outright" (полная покупка) и "Exchange" (обмен). Все заводские двигатели Lycoming доступны для покупки как на условиях полной покупки, так и на условиях обмена.
Покупка двигателя на условиях "Outright" является наиболее простым вариантом: вы платите полную рыночную стоимость детали, и двигатель отправляется вам, чтобы остаться у вас на постоянной основе. При этом не требуется уплата залога за основной элемент (core deposit) и нет необходимости возвращать использованный агрегат производителю или дистрибьютору. При обмене ("Exchange") поставщики предлагают плату за обмен (залог за основной элемент), в которую включена установленная "стандартная" стоимость, предназначенная для определенного ремонта или капитального ремонта, которая не должна быть превышена. Если стоимость ремонта или капитального ремонта превышает эту стандартную сумму, клиенту выставляется счет на разницу, известную как дополнительные расходы сверх установленной суммы (O&A charges).
В отношении продажи двигателей Lycoming на условиях "Exchange" в момент покупки уплачивается возвращаемый залог за основной узел. Покупатель имеет возможность предоставить приемлемый основной двигатель до отправки заменяемого двигателя, чтобы получить залог обратно.